La Dirección de Compras y Contratación Pública ha dado inicio al proceso de licitación para el nuevo Convenio Marco de Pasajes Aéreos Nacionales, bajo el ID 2239-4-LR26. Esta convocatoria busca renovar el catálogo vigente y establecer las condiciones comerciales con las aerolíneas para los próximos años. Para las empresas del sector aeronáutico, este proceso representa una vía de acceso formal a la demanda de transporte de los organismos del Estado, un mercado que movilizó más de 44 millones de dólares durante el ejercicio 2025.
Contexto y Alcance del Nuevo Proceso de Contratación
El actual convenio de pasajes aéreos tiene como fecha de vencimiento noviembre de 2026. Por ello, la apertura de esta nueva licitación del Convenio Marco de Pasajes Aéreos Nacionales se anticipa para asegurar la continuidad del servicio en la tienda electrónica de Mercado Público. El objetivo principal de este procedimiento es contratar directamente con las aerolíneas operativas en Chile, buscando obtener tarifas competitivas y simplificar la gestión de reservas para los funcionarios públicos de más de 850 instituciones.
Este proceso de licitación se sustenta en los resultados de la Consulta al Mercado (RFI) 3233-8-RF25, realizada previamente para ajustar los requerimientos técnicos a la realidad actual de la industria aérea, promoviendo una participación más eficiente y transparente de los oferentes.
Requerimientos Técnicos y Criterios de Evaluación
Para los proveedores interesados en adjudicar en este convenio, es esencial cumplir con una serie de estándares técnicos y administrativos. Al ser un servicio de transporte regular de pasajeros, el foco está puesto en la capacidad operativa y en la integración tecnológica con los sistemas de compra del Estado.
Estructura de Evaluación de Ofertas del Convenio Marco de Pasajes Aéreos Nacionales
Las bases administrativas definen una ponderación que equilibra la oferta económica con la calidad de la respuesta técnica:
- Descuento sobre precio mercado (50%): Se evalúa el porcentaje de descuento que la aerolínea ofrece respecto a sus tarifas comerciales estándar.
- Validación del sistema del proveedor (30%): Este punto es crítico, ya que requiere que el sistema de reservas de la aerolínea sea capaz de interoperar con la plataforma de ChileCompra de forma automatizada.
- Costo por servicios de postventa (15%): Se consideran los cargos asociados a cambios de vuelo o devoluciones de tickets.
- Cumplimiento de requisitos formales y programas de integridad (5%): Evaluación de la documentación administrativa y políticas de transparencia.
Vigencia y Condiciones del Servicio
El contrato resultante de esta licitación del Convenio Marco de Pasajes Aéreos Nacionales tendrá una duración de 36 meses, con opción de renovación si ambas partes así lo determinan. Durante este periodo, el proveedor se compromete a mantener la disponibilidad de vuelos nacionales bajo las condiciones acordadas, facilitando la emisión de pasajes mediante órdenes de compra directas.
Consideraciones Operativas para los Proveedores
A diferencia de otros tipos de licitaciones, el Convenio Marco permite que los organismos públicos realicen compras directas a través de un catálogo electrónico. Para la aerolínea, esto significa una reducción en los esfuerzos de venta individual hacia cada institución, centralizando la operación en una sola plataforma.
Un aspecto relevante de este proceso es la exclusión de servicios adicionales no esenciales. Los pasajes adquiridos bajo este convenio no incluyen, de forma general, servicios de catering especializado, acceso a salones VIP o transporte de mascotas, a menos que exista una necesidad institucional específica fundamentada por el organismo comprador.
Cuadro Resumen de la Licitación
| Campo | Detalle del Proceso |
| Tipo de Procedimiento | Convenio Marco (Licitación Pública) |
| ID del Proceso | 2239-4-LR26 |
| Objeto de la Contratación | Suministro de Pasajes Aéreos Nacionales |
| Fecha de Publicación | 19 de marzo de 2026 |
| Cierre de Recepción de Ofertas | 11 de mayo de 2026, 15:15 horas |
| Fecha Estimada de Adjudicación | 23 de junio de 2026 |
| Plazo de Vigencia | 36 meses |
Preguntas Frecuentes (FAQs)
1. ¿Es obligatorio ser una aerolínea para participar?
Sí, de acuerdo con los objetivos de eficiencia de este nuevo convenio, se busca la contratación directa con los operadores de transporte aéreo (aerolíneas) para evitar costos de intermediación y asegurar el acceso directo a sus sistemas de inventario.
2. ¿Qué ocurre si mi sistema de reservas no se integra automáticamente?
La validación del sistema técnico representa el 30% del puntaje total. Aquellos proveedores que no logren una integración fluida con la plataforma de Mercado Público podrían verse en desventaja competitiva frente a otros oferentes con sistemas automatizados.
3. ¿Cómo se gestionan las devoluciones de pasajes no utilizados?
Las bases de la licitación de pasajes aéreos nacionales establecen protocolos específicos para la postventa. Los oferentes deben detallar los costos y tiempos de respuesta para cambios o reembolsos, los cuales son evaluados como parte de la oferta técnica.
Conclusión
La renovación del Convenio Marco de Pasajes Aéreos Nacionales constituye un hito relevante en el calendario anual de compras públicas. Para las aerolíneas, participar en el proceso ID 2239-4-LR26 es fundamental para mantener o capturar una cuota del mercado estatal durante los próximos tres años. La clave del éxito en esta convocatoria reside en ofrecer una estructura de precios competitiva y, sobre todo, asegurar una robustez técnica que permita al Estado transaccionar de manera ágil y transparente.
