La venta de bienes y servicios al Estado representa una de las vías de crecimiento más sólidas y estables para miles de empresas en Chile. En este contexto, los Convenios Marco (CM) son el canal que permite establecer relaciones comerciales de largo plazo con la Administración Pública. Recientemente, la Dirección ChileCompra anunció una extensión crucial en el plazo para participar en la licitación del nuevo Convenio Marco de Combustible 2026 (ID 2239-13-LR25), otorgando una última ventana de acción para aquellos proveedores del rubro que buscan asegurar una demanda constante y significativa por parte de los organismos públicos.
Esta licitación no solo busca renovar el acuerdo vigente para el suministro de diésel, bencina y lubricantes, sino que introduce importantes novedades alineadas con la modernización de la compra pública y los principios de la Ley N° 21.634. Ignorar esta extensión y las nuevas bases es perder la posibilidad de acceder a un mercado que requiere cobertura nacional y precios altamente competitivos.
El Valor Estratégico del Nuevo Convenio Marco de Combustible 2026
El mercado del suministro de combustible al sector público chileno moviliza anualmente montos considerables, siendo esencial para la operatividad de municipios, salud, educación y otras instituciones estatales. La participación en el Convenio Marco de Combustible 2026 es, por definición, una decisión estratégica para cualquier proveedor del rubro, grande o pequeño.
A diferencia de procesos anteriores, la licitación ID 2239-13-LR25 se enfoca en tres pilares que redefinen la competitividad y buscan una mayor inclusividad y responsabilidad social: la participación de Empresas de Menor Tamaño (EMT), el fomento de la sostenibilidad, y el mantenimiento de una cobertura geográfica óptima. La capacidad de adaptación y respuesta de su empresa a estos nuevos criterios será la clave para la adjudicación.
Foco en la Inclusión: La Oportunidad de las Empresas de Menor Tamaño (EMT)
Uno de los cambios más celebrados en esta nueva convocatoria es la implementación de medidas concretas para incentivar la participación de proveedores con menor capacidad operativa o de alcance regional. Históricamente, los Convenios Marco tendían a favorecer a grandes actores; sin embargo, esta licitación introduce una condición específica para abrir la cancha:
- Monto Mínimo de Adquisiciones de 30 UTM: Este umbral actúa como una barrera de entrada menor, promoviendo que las EMT y proveedores regionales puedan concursar de manera efectiva. Esto asegura que el Estado no solo obtenga el mejor precio, sino también la mayor capilaridad territorial en el suministro.
Para las empresas regionales y locales, esta es una oportunidad ineludible de formalizar un canal de venta estable con el Estado, compitiendo con criterios de cercanía y densidad comunal que, además, tienen una alta ponderación en el proceso de evaluación.
Sostenibilidad y Economía Circular: Un Criterio Determinante
En línea con la Agenda 2030 y las nuevas normativas chilenas, la licitación ha incorporado el criterio de “Desarrollo Sustentable”. Este factor, que otorga un porcentaje de ponderación, premia a las empresas que demuestran un compromiso activo con el medio ambiente y la economía circular.
Los proveedores interesados deben ir más allá de la mera oferta económica y acreditar certificaciones, reportes de sostenibilidad o iniciativas implementadas en este ámbito. El Estado busca socios comerciales que colaboren en la reducción de la huella de carbono y en la gestión responsable de residuos asociados al suministro. Esto transforma la competencia, pasando de ser una carrera exclusivamente de precios a una de valor integral, donde la responsabilidad corporativa es una ventaja competitiva palpable.
Claves para Ofertar de Forma Competitiva
El éxito en esta Estratégica Licitación del Convenio Marco de Combustible 2026 reside en una comprensión profunda de la demanda y de los criterios de evaluación. No basta con estar inscrito en el Registro de Proveedores; es imperativo configurar una oferta que destaque en los puntos de mayor ponderación.
Estrategia de Descuentos y Cobertura Geográfica
Aunque los nuevos criterios de inclusión y sostenibilidad son vitales, la componente económica sigue siendo fundamental. La licitación busca, primariamente, obtener los mejores descuentos sobre el precio de pizarra para la carga de combustible de vehículos institucionales. Los proveedores deben analizar meticulosamente sus estructuras de costos para ofrecer descuentos por región y tipo de combustible (gasolina y diésel) que superen los mínimos exigidos en las bases.
Junto al precio, la cobertura comunal y la densidad de estaciones de servicio en cada región son factores altamente ponderados. Una oferta robusta debe demostrar no solo capacidad de suministro en las capitales regionales, sino también una presencia estratégica en comunas más apartadas. El objetivo de ChileCompra es garantizar que el parque automotriz fiscal pueda cargar combustible de manera eficiente en todo el territorio nacional.
Es fundamental que la propuesta económica sea transparente, detallando todos los costos asociados, como fletes o despachos, permitiendo que la entidad compradora evalúe el costo total del servicio a lo largo de los 36 meses de vigencia inicial del convenio (con posibilidad de renovación por otros 36).
| Tipo de Procedimiento | ID de Proceso | Fecha de Cierre de Ofertas | Detalles Relevantes |
| Convenio Marco (Licitación Pública LR) | 2239-13-LR25 | 18 de noviembre de 2025, 15:00 hrs. | Ampliación de plazo para asegurar mayor competencia. Foco en descuentos sobre precio de pizarra, cobertura comunal y criterios de sostenibilidad. Se incluye monto mínimo de adquisición de 30 UTM para fomentar la participación de EMT y regionales. |
Preguntas Frecuentes (FAQs)
1. ¿Qué tipo de combustible incluye este Convenio Marco?
El Convenio Marco (ID 2239-13-LR25) está diseñado para cubrir el suministro de combustible de tipo petróleo (diésel) y bencina, además de lubricantes, necesarios para los vehículos y maquinaria de las instituciones públicas.
2. ¿Quiénes son los principales organismos compradores a través de este CM?
Aunque el suministro de combustible es esencial para toda la Administración del Estado, los principales organismos que utilizan este CM incluyen Municipalidades, instituciones del Sector Salud (hospitales, servicios de salud) y el Sector Educación, asegurando un volumen de venta constante a los proveedores adjudicados.
3. ¿Qué implica el criterio de “Desarrollo Sustentable” en la evaluación?
Este criterio busca alinear las compras públicas con la Ley de Economía Circular. Implica que las empresas deben demostrar que han implementado iniciativas de sustentabilidad, lo cual se acredita mediante la presentación de certificaciones o reportes en este ámbito. Este factor es ponderado y otorga una ventaja competitiva a los oferentes que demuestran un compromiso ecológico activo.
Conclusión
La extensión del plazo para la Licitación del Convenio Marco de Combustible 2026 (ID 2239-13-LR25) es un llamado definitivo a la acción. Con el cierre de recepción de ofertas programado para el 18 de noviembre de 2025, la oportunidad para integrar su empresa al selecto grupo de proveedores estatales de combustible es inminente. Las nuevas bases definen un escenario más competitivo, pero también más justo, al integrar activamente a las EMT y premiar las prácticas sustentables. La clave es presentar una propuesta que combine un descuento económico agresivo con una amplia cobertura geográfica y un valor añadido en términos de sostenibilidad. El Estado de Chile está listo para contratar: su empresa debe estar lista para ofrecer la solución más conveniente y moderna.
